CET pede que motorista evite desvio indicado como opção à Fernão Dias
Avenidas não suportam tráfego oriundo de rodovia federal interditada.
Para CET, melhor opção é pegar Dutra, Ayrton Senna e Dom Pedro I.

Apontadas pela concessionária que administra a Rodovia Fernão Dias como uma opção urbana ao trecho de estrada interditado para obras, as avenidas Coronel Sezefredo Fagundes e Santa Inês não são boas opções para os motoristas, de acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo (CET). As avenidas são tortuosas e a pista está repleta de buracos.

A CET avalia que as duas avenidas da Zona Norte de São Paulo não comportam o fluxo intenso de veículos oriundos da Fernão Dias e solicita aos motoristas que utilizem a Dutra, a Ayrton Senna e a Rodovia Dom Pedro I como opção.

De acordo com a concessionária que administra a Fernão Dias, antes de sugerir o desvio pelas avenidas paulistas, a empresa sugere que os usuários evitem viajar pela Fernão Dias. Caso isso não seja possível, permanece a recomendação para que utilizem as avenidas da Zona Norte para escapar da interdição para obras perto do km 77,5. 

Ainda de acordo com a concessionária, já existe um bloqueio próximo ao km 90 para transferir o tráfego de ida e volta para a Dutra. Veículos pesados são obrigados a utilizar essa rota, mas carros de passeio e motos têm opção de continuar até o desvio para as avenidas. A concessionária calcula que a volta pela Dutra ou pela Ayrton Senna pode esticar a viagem em mais uma hora.

Segundo a CET, a Subprefeitura Jaçanã/Tremembé e a Usina de Asfalto da Prefeitura (SPUA) realizam uma operação tapa buraco e fazem recapeamento da Sezefredo Fagundes.

Assim que essa etapa terminar, a CET vai fazer a manutenção de toda a sinalização da via, inclusive com pintura de faixa no solo para separação dos fluxos. Ainda de acordo com a CET, a via é monitorada periodicamente até o limite de município com Mairiporã.

(Com interdição e desvios, tempo de viagem pela Rodovia Fernão Dias chega a dobrar. – Foto: Paulo Toledo Piza/G1)